德度云引入重載AGV開拓另一個新業(yè)務

重載AGV（自動導引運輸車）是一種以電池為動力、配備大功率電機、減速機及萬向驅動輪實現(xiàn)靈活運行，同時可被集中調度管理的智能車輛，應用于航空航天、高鐵、工程機械、風電、船舶、港口、冶金、水電設備等眾多領域。

這個車是用的咱們公司的萬象驅動，可以360度的旋轉，它是可以橫移以及自轉的。剛才演示了一下雙車和激光自動導航的功能，雙車的話它是使用激光測距，然后實現(xiàn)了雙車定位，中間就不需要硬連接了，現(xiàn)在就更靈活了。然后他可以隨意的組成雙車，而且可以隨意的調整距離，在單車滿足不了承載能力的情況下，就可以把雙車組合起來，形成一加一等于二的效果。……

由天津市朗譽機器人有限公司研發(fā)的這臺重載AGV，沒有駕駛艙，不需要駕駛員，通過激光雷達、北斗+GPS導航、5G通訊等技術，依靠電池驅動運行，它是國內首臺能夠承載最高240噸物品的的重載AGV，填補了國內空白。

作為行業(yè)領跑者，近年來朗譽機器人已經積累了70多項專利技術，載重能力技術儲備達到1000噸，并且不斷開發(fā)出夠多車聯(lián)動、精確定位、抗低溫極寒天氣的產品，下游客戶有五十多家全球百強企業(yè)。在重載AGV行業(yè)迎來高速發(fā)展期的背景下，朗譽的年銷售收入也從2018年時剛過1000萬元，迅速增加到去年的7000萬元，今年將突破1.2億。

朗譽機器人有限公司總經理任志勇：我們這幾年能夠逆勢增長來源于幾個方面。**方面我認為是最主要的，就是說戰(zhàn)略定位對了，我們最近3、4年的變化，來源于我們在4年前或5年前對這個事情的一個前瞻性和判斷。就剛剛港口車很多人不像你們能弄出這個東西，這樣不是你們干的活，我們就弄出來了，跑起來了，而且我還以為會跑的很好。第1個選擇對第2個努力，你選的方向在對你不走是不行的，而且作為朗譽來講，我們膽子還是比較大的?？赡茉趧e的公司好多大公司可能一年兩年的調研，我們這里不用。雖然目前朗譽機器人還是一個小企業(yè)，但是我們做的是一件大事，因為我們是一個整機生產企業(yè)，它有可能帶的就是一條產業(yè)鏈，帶動效應還是比較大的。像我們剛才這款車目前叫待字閨中，現(xiàn)在就有5、6個客戶已經過來了。

由于國內市場剛剛起步，當前國內A股市場中還沒有以重載AGV為主營業(yè)務的上市公司，涉足AGV領域的上市公司也都是聚焦在輕量AGV領域，行業(yè)競爭日趨激烈。

內容載自：天津經濟廣播《今日證券》